地磅、汽车衡维修知识 电子 衡器系带有电子装置的以数字显示的重量测量仪表。它是由:称重传感器,运算放大器,A/D转换集成电路,智能单片机,显示驱动和显示电路,键盘电路,多功能接口电路,交流/直流/充电/蓄电/稳压电路组成。
1、不归零(不回零,不称重) (1)检查传感器输出信号值是否于标准内。(A/D的总放大码/使用内码范围/底码范围) (2)未在标准内,请参考第十项目作补偿。 (3)如无法补偿请检查传感器是否不良。
(4)请依照说明书指示,做重量校正。
2、称重量不准 (1)观测内码值是否稳定,传感器各部位是否有摩擦现象,稳压电源是否稳定,运放电路是否正常,A/D电路的线路版是否有异物,反馈电阻/电容/滤波电容是否不良或漏电。 (2)检查 传感器输出信号值是否于标准内。 (3)未在标准内,请参考第十项目作补偿。 (4)使用砝码测试秤盘四脚秤量是否平均。(如不平均,请参照第九项进行磨秤)
(5)请依照说明书指示,做重量校正。
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3、无法开机
(1)请先确定非为保险丝、电源开关、电源线及电压切换开关的问题所造成。 (2)检查变压器有无AC110/220输入及AC18V输出。 (3)请将电池取下再以AC电源开机,以了解是否为电池电压不足所造成。(测量电池电压,要高于6V以上,低于时请充电,若低于5.5V,且充饱电不久就没电时请更换电池)。
4、显示不良 (1)将正常LCD接脚用手并联在维修秤LCD上,再开机观察正常的 LCD上是否也有相同不b良情况,如没有的话就可断定为LCD不良。 (2)检查CPU接脚有无氧化、冷焊或短路现象。 (3)LCD之接脚与孔位是否有氧化、冷焊或短路现象。
(4)检查CPU与LCD之间线路有无断路。
5、按键不良 (1)请先更新K/B测试,如新K/B功能正常时,则可判定为K/B不良。 (2)测量K/B与CPU之间线路有无断路、冷焊。 (3)检查K/B脚座是否有接触不良现像。 (4)测量K/B与CPU回路上的二极体是否有短路、断路。
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6、无法秤到满载
(1)检查 传感器输出信号值是否于标准内。 (2)未在标准内,请参考第十项目作补偿。 (3)如无法补偿请检查传感器是否不良。(请依照第八项做检测) (4)补偿后如有不稳或无法补偿,请更换传感器。 (5)检查内部有无线材或保护装置干涉。 (6)电池电压是否在6V以上。 (7)更换L/C测试是否为传感器不良造成。
7、电池无法蓄电 (1)请先确定非为保险丝、电源开关、电源线及电压切换开关的问题所造成。 (2)检查变压器有无AC110/220输入及AC18V输出。 (3)将电池于机板接PIN取下,量测机版充电电压是否为7.2V左右,如不足请检查电源相关回路。 (4)检查机版,变压器输入端插PIN附近之二极体是否正常。 (5)更换蓄电池。
(1)静态量法:使用三用电表之欧姆档,分别量测传感器之E+对S+、S-(或是E-对S+、S-也可)阻值是否相同,一般而言误差在0.5Ω以上就需做补偿,如误差过大(2Ω以上)则建议更换L/C。 (2)动态量法:将传感器接线正确的接回主机板,使用数位电表(四位半以上较佳)之DCV档上,量测S+对地与S-对地之电压是否相等(最好是0误差),如不相等需做传感器补偿。
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9、角耦差调整(单传感器) (1)先进行重量校正。 (2)以满载的1/3砝码量测秤盘四角看其显示值。 (3)以锉刀磨1~4角中秤量值最低的那边后按归零。(第一次磨秤时,请以小力试磨的方式来测试其力道,以避免造成传感器损伤) (4)重复2~3项动作,直到 秤盘四角以中心为基准误差在±1跳内,再做重量校正即可。 (5)如果秤盘四角值误差过大,而且经磨秤后还是过大的话,就表示此传感器已故障,或是磨秤方法错误。 (6)磨秤时需注意传感器规格,满载重量越轻,磨的力道也要越轻。 10、传感器补偿
(1)传感器输出信号过高请加一电阻器(50K~2.2MΩ依情况使用)在传感器的"E+S-"之间信号使值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越低)。 (2)传感器输出信号过低或-ERR请加一电阻器(50k~2.2MΩ依情况使用)在传感器的"E+~S+"之间使信号值到正常范围(电阻值越低=传感器输出信号越高)。 (3)把电子秤调试到内部设定状态(使之显示当前的内码状态)施加满称量砝码,记录此放大码值,它们的关系:底码值+满称量放大码+安全区码
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