电子地磅/汽车衡是用于商贸双方进行大宗货物交接常用的计量设备，是与商贸双方经济利益密切相关的计量设备，是属于强制检定的计量设备。若要保证该计量设备准确可靠，只有通过检定。而保证检定的品质,不使量传产生偏差，正是大家所期待的。下面是就如何做好电子汽车衡的检定进行简要的论述。
一、查看收集秤的基本信息
检定前应对秤的制造商名称、地址、电话、商标、计量设备制造许可证及证号和出厂日期、出厂编号等进行登记。同时对使用单位的名称、安装地点、司秤管理人员的姓名、电话，或其他联系方式进行登记，以备日后查询。
二、采集 秤及其主要配件的技术参数 在检定现场应对秤的技术参数进行采集。主要有：秤的正确度等级、最大称量、最小秤量、分度值、分度数；秤体的规格（长、宽、高）和节数。传感器、称重仪表、打印机的型号、规格、量程及主要的技术参数和出产厂家。假如能将此逐一进行采集完整，可为以后的维修或更换提供利便。 三、保证检定用的砝码及恒定载荷的量值能够溯源
对检定用的砝码及测定闪变点用的小砝码都应经由检定，且有检定证书，并应在检定的有效期内。而恒定载荷的标定通常做法是：找一台计量机能较好的秤进行标定，同时该秤也应是经由检定，并在检定的有效期内。
四、外观检查
外观检查主要查三个方面：第一是检查秤体的承载能力。对秤施加一定载荷，停留一定的时间，观察秤体是否有显著的形变；第二检查基础的施工。主要检查基坑是否平整，基础是否水平、有无裂痕、蜂窝现象，基础板是否水平、是否有空鼓现象；第三检查安装质量。主要检查秤的整体是否平直（特别是两节以上的秤）；秤体与基坑有无靠擦现象；限位的间隙是否公道；对多节的秤，节与节之间搭接是否牢固可靠；传感器与秤体是否保持横平竖直的状态，传力构件及传感器的受力面是否保持水平。
五、重复性测试 目前检定秤的主要步骤是：先做重复性测试，再做偏载测试，最后进行称量测试。因此，秤的检定先从重复性入手。假如重复性测试合格，便可进入下一步的检定；假如重复性分歧格，应及时查找原因并修复，才能进入下一步的检定。详细做法先用检衡车上、下 秤台进行多次测试并记实数据，再用恒定载荷上、下秤台进行多次测试并记实数据。对统一载荷，多次称量所得结果之差，应不大于该称量最大答应误差的绝对值。测试时应符合重复性的要求：相同的丈量程序，相同的观察者，相同的地点，在短时间内重复丈量。 六、偏载测试
在进行偏载测试时，应留意规程中有特别提出使用质量大的砝码比使用小砝码组合效果好。而在现场检定时，假如没有大砝码可用恒定载荷代替大砝码进行测试。偏载测试主要目的是检查各个承重点的示值是否一致。测试前先将称重仪表的分度值调小，然后用大砝码或恒定载荷在秤台上，对各个承重点测试一遍。假如有超差的应给予调整，直至各个承重点的示值一致为止。偏载测试调整完毕后，应将分度值调回原来所划定的分度值。
七、称量测试
目前规程对称量正确性测试划定了五个测试点，即最小称量、500e、2000e、50%Max、100%Max。在实际检定中对于大称量的秤只有20e、500e 较有可能做到，而2000e、50%Max、100%Max 这三个点比较难知足，只能选择载荷示值比较靠近这三个点来进行测试。即分为三个秤量段进行测试，先用检衡车进行小秤量测试，再用恒定载荷进行中秤量测试，最后用检衡车加上恒定载荷一起上秤台进行大秤量测试。假如发现称量示值有超差应进行线性修正或重新标定。假如称量示值没有超差，则称量测试合格。
八、检定结果的处理
对经检定分歧格的秤，可提高前辈行降级处理，若降级后仍分歧格或不符合使用要求的应发给检定结果通知书，不准其使用。
对经检定合格的秤，应出具检定证书，盖检定合格印或贴检定合格证，并注明下次检定的时间和申请检定的电话和联系方式。
九、铅封及参数的治理
检定完毕后，应对可改变秤的计量机能的器件或能直接影响到秤的量值部位进行铅封。同时应将称重仪表设置的参数打印一份，由司秤治理职员确认后，连同检定记实一起存档备查。有前提的地方还可对称重仪表进行密码治理。
十、回访 对检定后的 秤应进行事后回访，以了解秤是否处于良好的计量状态。在一个检定周期之内，随后检定的秤回访次数可一至二次；首次检定的，回访次数应多一些。回访的时间距离可逐步延长，好比可以一礼拜、一个月、三个月、半年。通过回访，既可了解秤的计量状态，又可了解用户对检定服务的满足度以及用户是否还有潜伏的计量需求。
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